Что нужно знать о пилотных проектах маркировки «Честный знак»

Введение единой государственной системы «Честный знак» стало ключевым шагом для обеспечения прослеживаемости и контроля качества товаров на российском рынке. Количество товарных групп, подлежащих обязательной маркировке, неуклонно растет. Однако прежде чем оказаться в официальных перечнях, многие категории проходят стадию эксперимента, или пилотного проекта. Разбираемся, что это за процесс, какие выгоды он дает бизнесу и какие тестирования актуальны прямо сейчас.

Суть пилотных проектов
Пилотные проекты — это добровольные испытания системы маркировки, которые проводятся для отдельных групп продукции до введения обязательных требований. На этом этапе маркировка для выбранных товаров является необязательной.

Участие в таком эксперименте носит добровольный характер, но предоставляет существенные преимущества для компаний:

1. Бесплатные коды – участники могут получить коды маркировки на время эксперимента безвозмездно.
2. Тестирование – возможность на практике проверить процесс нанесения кодов, интегрировать систему в существующие бизнес-процессы (склад, учет, продажи).
3. Отладка взаимодействия – настройка и отладка обмена данными с системой «Честный знак» без риска штрафов.
4. Анализ влияния – оценка воздействия маркировки на логистику, закупки, розничные продажи и общую экономику проекта.

После завершения пилота проводится всесторонний анализ его результатов. На основе этой информации Правительство РФ принимает финальное решение о введении обязательной маркировки для соответствующей товарной категории.

Актуальные эксперименты «Честного знака»
В настоящее время запущены пилотные проекты по следующим товарным группам:

Порядок участия и работы в пилоте
Для начала тестирования необходимо выполнить несколько шагов:
1. Регистрация
Подать заявку на официальном сайте «Честного знака» и зарегистрироваться.
2. Электронная подпись
Получить усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП).
3. Личный кабинет
Подключиться к личному кабинету участника и начать настройку процессов.

Дальнейшая работа включает:

• Получение и нанесение кодов

Заказ необходимого числа кодов маркировки, их печать и физическое нанесение на продукцию.

• Интеграция данных

Внедрение системы учета маркированной продукции в существующие IT-системы (складской учет, продажи), а также налаживание обмена данными с «Честным знаком».

• Анализ и оптимизация

Сбор и анализ данных о скорости нанесения, точности передачи информации, влияния на управленческие процессы и экономику.

• Обратная связь

Внесение корректировок во внутренние процессы и, при необходимости, передача своих предложений для разработчиков «Честного знака» через личный кабинет.

По окончании эксперимента компании следует быть готовой к бесшовному переходу к обязательной маркировке. Практика показывает, что во многих случаях официальный старт обязательного этапа происходит сразу после завершения пилота.

Главный сигнал для бизнеса
Если ваша продукция включена в эксперимент «Честного знака», это необходимо воспринимать как важнейший сигнал, а не просто временную проверку. Опыт прошлых лет показывает, что в 99% случаев товары, прошедшие пилот, вскоре попадают под действие обязательной маркировки.

Это означает, что уже сейчас бизнесу следует готовиться к:

• Технической модернизации: Внедрению оборудования для печати и сканирования кодов.
• Обновлению IT-инфраструктуры: Настройке программного обеспечения для работы с системой прослеживаемости.
• Изменению процессов: Корректировке логистических и учетных схем, а также документооборота.

Нельзя игнорировать этот подготовительный этап. Чем раньше компания начнет аудит своего ассортимента, корректировку цепочки поставок и обучение персонала, тем меньше рисков, задержек и финансовых потерь возникнет при введении обязательных требований. Участие в пилоте — это возможность пройти «обучение» без штрафов.

Если внутренних ресурсов недостаточно, целесообразно обратиться к специализированным интеграторам, которые возьмут на себя задачи по внедрению маркировки и помогут избежать дорогостоящих ошибок.